以广州地铁7号线南村站为例，分析了原空调系统设计中的不足及导致空调能耗偏大的原因，根据地铁车站公共区及设备管理用房的负荷变化规律和运行时间的不同，针对地铁站内功能用房的空调要求，提出了2种新方案。利用Dest计算全年动态冷负荷，并通过Matlab/Simulink工具箱对3个方案建立系统仿真模型，计算在动态负荷下的动态能耗，从而提出地铁空调系统设计的优选方案。